Особенности судостроительных чертежей второй половины XVIII века: перспективы применения сегодня
В лаборатории народного и исторического судостроения ПетрГУ прошел семинар "Особенности судостроительных чертежей второй половины XVIII века" для студентов Института лесных, горных и строительных наук 1 курса направления подготовки "Технологические машины и оборудование".
В ходе семинара были представлены особенности судостроительных чертежей и проблемы возникающих при постройке по ним судов, то, что в лаборатории много лет ведутся работы по постройке полноразмерных моделей исторических судов, сыгравших в разное время значительную роль в становлении Российского государства.
Среди представленных моделей руководитель лаборатории Тарас Николаевич Тюпко выделил копию лодки-верейки Петра I, которую по преданию смастерил сам государь в 1704 году, и ставшую его основным транспортным средством в строящемся Санкт-Петербурге в условиях почти полного отсутствия дорог. Отдельное внимание было уделено поморскому карбасу, на котором поморы успешно осваивали побережье Северного Ледовитого океана, копия которого была построена при участии студентов ИЛГиСН в прошлом году.
На семинаре обсуждались вопросы применения современных технологии при постройке полноразмерных моделей судов по старинным чертежам.
Участники семинара получили приглашение принять участие в работе лаборатории народного и исторического судостроения ПетрГУ.
