Открытая лекция по истории архитектуры Петрозаводска "Проспект Ленина"
Открытый университет ПетрГУ продолжает цикл лекций, посвященный истории архитектуры Петрозаводска.
14 февраля состоится очередная лекция, посвященная архитектурным ансамблям Петрозаводска.
Лектор − архитектор, историк архитектуры, краевед Елена Евгеньевна Ициксон.
Начиная с 1775 года, когда возник ансамбль Круглой площади, главной улицей Петрозаводска надолго, почти до середины XX века, стала Нагорная линия, позднее Мариинская улица и пр. Карла Маркса.
Однако город рос, в 1940 году получил статус столицы союзной республики, и в соответствии с масштабом его роста появлялись крупные учреждения, требующие организации новых центральных улиц и площадей. С точки зрения градостроительной все улицы исторического ядра Петрозаводска, достаточно механистично уложенные в прямоугольную, ритмичную сетку, были совершенно равнозначны. Пожалуй, у бывшей Никольской (ныне Красной), переходящей у озера в Широкослободскую, было не меньше шансов стать новой главной улицей развивающегося города, чем у Бородинской, которую теперь все знают как проспект Ленина.
Что делает городскую улицу главной? Только ли концентрация административных, культурно-просветительных и торговых учреждений? Конечно, это является необходимым, но не достаточным. Несмотря на довольно значительные сооружения, возведенные на пр. Ленина в довоенное время, – учительский институт (1941), здание правительства республики (1937, реконструкция 1940), гостиница "Северная" (1939), первая очередь университета (1936) – проспект оставался "вечно вторым" после бывшей Мариинки.
А все потому, что проспект Ленина долгое время был улицей "без начала и конца". Высокий художественный смысл каждой улицы в контексте города – связывать значительные городские пространства. У сравнительно маленькой Мариинки – она почти в 4 раза короче Бородинской – с самого начала ее существования были эти два значительных пространства: две площади – Соборная и Круглая.
Проспект Ленина в свое время был просто назначен главной улицей Петрозаводска – об этом свидетельствует строительство на нем разнообразных учреждений. Но центральной улицей он стал, лишь получив композиционное завершение в виде привокзальной площади, созданной в середине 1950-х годов и получившей впоследствии имя Ю. Гагарина.
Что было на месте нынешней площади Гагарина? Как строили новый вокзал столицы Карело-Финской ССР? Какие еще крупные здания были построены на главном проспекте? Об этом – следующая лекция цикла о послевоенном строительстве в Петрозаводске.
Для участия в лекции необходимо записаться по электронной почте olevina@petrsu.ru. Вход осуществляется по предъявлении паспорта и регистрации в бюро пропусков ПетрГУ по спискам.
